1 、性价比：在12-16万元价格段 ，风光E380是少数提供多座椅布局 、纯电续航350km+的车型 。换电服务：若换电网络覆盖完善 ，可形成独特竞争力，吸引运营类用户 。潜在挑战 品牌影响力：东风风光在新能源领域知名度较弱 ，需加强市场教育。续航焦虑：350km续航在寒冷地区或长途场景中可能不足 ，需依赖换电/快充网络补充 。
2、东风风光纯电动e3作为一款单电机电动车，具备强劲的动力性能 。其电机最大功率达到120kw ，最大扭矩为300Nm ，这样的数据表现无疑令人印象深刻。与传统内燃机不同，电动车的电机在低速时即可输出最大扭矩，这意味着在起步和原地加速时 ，电机能够迅速响应 ，带来非常迅速的加速感 。
3、轩尼诗推出限量版腕表，售价约146万元人民币 ，全球限量24块；东风风光E380纯电MPV上市 ，售价148-198万元 。轩尼诗限量版腕表设计来源：由高性能汽车厂商Hennessey Performance（轩尼诗）与巴黎新锐定制表厂Skeleton Concept联合推出，基于顶级超跑Hennessey Venom F5（轩尼诗毒液F5）设计。
4 、019版东风小康风光E3汽车的电池品牌及质量情况如下：电池品牌纯电版：采用天津绅宝提供的三元锂电池。该电池在实测中表现出较高的性能稳定性 ，支持超过400公里的续航里程 ，且在充分保养条件下可实现1000次充放电循环 。按年行驶2万公里计算，电池寿命可达10年以上 。
5 、风光e3的电动机功率是多少冯光e3是单电机车型。这款车的电机最大功率120kw ，最大扭矩300Nm 。这辆车的动力比较强 。电动机的动力输出方式不同于普通内燃机。普通汽油机和柴油机需要达到一定的转速才能输出最大扭矩 ，而电动机则不需要 。将纯电动车停放到位，踩下油门踏板到底 ，电机即可立即输出最大扭矩 。
品牌影响力：东风风光在新能源领域知名度较弱 ，需加强市场教育。续航焦虑：350km续航在寒冷地区或长途场景中可能不足，需依赖换电/快充网络补充 。总结：能否“风光”依旧？东风风光E380凭借实用空间、灵活座椅布局 、换电模式创新及高性价比，在12-16万元纯电MPV市场中具备较强竞争力 。
1 、E3整体表现很不错 ，当然了人无完人 ，车无完车，总体来说车子的性价比很高。买车其实第一感觉主要是看外观 ，E3的外观 ，时尚有魅力，前脸的格栅 ，简约大方 ，车身线条也明朗，这是我对它的第一印象 。前大灯照片卤素大灯 ，LED日间行车灯 ，亮度不错，穿透力也挺强 ，重庆这个雾都 ，就需要这种大灯来制服 。车身比较大气，透露出一种时尚魅力。
2、G频段与性能 其实这一方面不能算是缺点，因为这款和红米K30 5G版一样 ，只支持2个5G频段 ，鉴于前些日子关于“阉割5G ”的问题十分火热，很多人对于这种行为不太满意 ，我们只能认为他是缺点了 ，尽管目前还用不上。
东风风光蓝电E3的申报信息如下：车型定位：蓝电E3可视为东风风光E3的中期改款车型，在外观 、配置及动力系统方面进行了调整升级 。外观调整：前脸部分：在老款车型基础上进行优化 ，更换最新品牌Logo ，封闭式中网内部采用蓝色矩阵式纹理设计，增强科技感与辨识度 。
蓝电E3车企：东风风光 售价：未知 此次的新车申报目录中 ，还出现了蓝电E3的身影。据悉 ，新车是蓝电品牌继E5后的第二款车型，与已停产的东风风光E3较为相似 。基本上 ，蓝电E3可以视作为风光E3的换标版本 ，但其设计细节 、动力配置都有所提升 。
蓝电E3是赛力斯蓝电汽车旗下即将推出的第二款车型，定位紧凑型纯电SUV，核心信息如下：动力系统搭载比亚迪弗迪提供的电动机 ，最大功率150千瓦 ，配备磷酸铁锂电池组，电池容量及续航里程暂未公布。三电系统相比风光E3有显著优势 。
目前市场上最便宜的增程式电动车是东风风光E3增程版 ，官方指导价约为198万元起 ，不过具体价格会因地区或优惠而有所变动 。核心优势 纯电续航：在NEDC标准下，东风风光E3增程版的纯电续航约为100公里 ，能够满足日常短途通勤需求。
目前最便宜的增程式车型是五菱宏光增程版 ，预售价88~38万元 。以下为具体分析：五菱宏光增程版：价格门槛最低的增程车五菱宏光增程版被明确描述为“你能买到的最便宜的增程车 ”，其预售价区间为88~38万元 。这一价格不仅低于同类型其他车型 ，更直接拉低了增程式技术的市场准入门槛。
燃油版大虎售价99万-89万元 ，增程版预计压至10万元以内，成为最便宜的7座增程式SUV ，吸引预算有限但追求新能源技术的用户 。竞品对比 同价位燃油车：如五菱宏光S长安欧尚X70A等 ，空间实用但动力形式传统，油耗与续航表现弱于增程式 。
1、舒适性差。东风风光e3是东风汽车品牌旗下的乘用车子品牌，其致力于打造具有MPV 、SUV以及轿车全品类的乘用车品牌 ，东风风光e3增程版的是后排的靠背角度较直 ，不易进行调整，因而舒适性较差 ，东风风光成立于2008年。
2 、024年用户投诉中提及的增程器故障问题 ，主要涉及发动机与发电系统的协同工作，未直接指向电池质量 。增程版电池容量较小（128kWh） ，但作为辅助能源 ，其寿命和稳定性通常优于纯电车型的高负荷使用场景 。综合评价纯电版：天津绅宝电池在性能、寿命和可靠性方面表现优异，适合长途出行或高频使用场景。
3 、核心优势 纯电续航：在NEDC标准下 ，东风风光E3增程版的纯电续航约为100公里 ，能够满足日常短途通勤需求 。 增程系统：该车搭载5L自然吸气增程器，综合续航可达800公里以上 ，即使长途出行也无需担忧 。 配置基础但实用：标配倒车影像 、25英寸中控屏等 ，性价比十分突出。