1 、综上所述，奔驰众神系列MPV以其豪华的外观 、舒适的内饰、智能的配置以及超大的空间 ，为乘客提供了极致的乘坐体验。如果你正在寻找一款贵宾舱都是航空座椅的商务车 ，那么这款奔驰众神系列MPV无疑是一个值得考虑的选择 。
1 、作为换代产品，全新S级的外观内饰 、动力系统都进行了全面升级 ，更豪华更环保；车载系统升级至第二代MBUX ，支持人脸、指纹 、声纹识别，还新增了手势交互功能 ，数字感更强；这个级别车型必备的魔术车身和后轮转向系统统统配齐 ，还全球首创增加了后排头部气囊，可谓是武装到牙齿 。
2 、除了上面介绍的三大黑科技 ，新一代S级其实还有很多智能化方面的提升 ，比如奔驰S级项目总监奥利弗·托恩亲自上阵演示的全新自动泊车系统，就大大减轻了车主驾驶这样一款D级轿车的难度。而全新的MBUX智能感应助理 ，以及全新的智能领航转向功能 ，都让新一代S级成为同级标杆 。
3、所以从功能上说，ADS就是点对点的L4级自动驾驶——这也是华为将其称为高阶自动驾驶方案的原因 。 当然，ADS的技术架构也来自L4级自动驾驶系统 ，这一点下文会详细聊到。 理解ADS的第二个关键点是责任划分问题 。 按照SAE或者工信部的标准 ，华为ADS属于L2级自动驾驶系统——系统提供辅助，驾驶责任由驾驶员承担 。
4 、W221：重新证明了奔驰的豪华与科技实力 ，安全配置武装到牙齿 ，顶级的双涡轮增压V12发动机让动力与静谧并存。W222：让驾驶更轻松，后排体验堪比头等舱 ，迈巴赫版本的出现 ，让“迈巴赫”成为了超豪华的象征，在中国市场取得了前所未有的成功 。
5 、虽然L4-L5级的自动驾驶最理想的模式是实现“车端-路端-云端 ”的高度协同 ，从聪明的车配上智慧的路 ，车端智能和路侧智能协同呼应，但车端智能和路端智能的发展不是完全同步的关系 ，自动驾驶的路线选择面临感知能力、决策能力（算力）等不同能力在车侧和路侧分配的问题 ，所以对应的自动驾驶成本也不同 。
1、尺寸方面，新款奔驰E级有着5078/1860/1490mm的长宽高以及3079mm的轴距。对比于旧款车型，其长度和高度有了些许提升 。值得一说的是 ，从图中可以看出 ，其后排出风口结构得到了重新设计，并加入了杯架功能；从其样式上看 ，也会显得更为豪华一些 。
2 、梅赛德斯 - 奔驰全新一代E级实车已现身街头 ，新车在海外首发亮相后将于下半年开启订购与交付，其尺寸大幅加长 ，同时在外观 、内饰和动力方面均有显著升级。
3、虽然新的前脸和车尾造型很有争议 ，但是中期改款的 北京奔驰E级还是正式上市了，而且为了呼应更加年轻化的外观 ，新款E级增加了更多的外观车漆 ，比如宝石蓝和英石红这种原本在奔驰C级上常用的车漆在新款E级上也能够提供了，而且新增的松石绿车漆也更具格调。
4 、尺寸方面 ，相较于海外车型 ，国内也是引入了长轴距车型，国产车型长宽高分别为5092/1880/1493mm，轴距为3094mm ，这也将更加符合国人的用车需求 。尾部方面 ，全新一代奔驰E级并未采用当下流行的贯穿式尾灯设计，而是采用经过全新设计的三角形尾灯设计 ，预计点亮后也有着较高的辨识度 。
5 、新款奔驰E级的车身侧面变化并不大 ，依旧是比较沉稳的设计风格，C柱处保留有加长E级专属的小标识 ，花瓣形的轮毂看起来很动感。新奔驰E级E300 L的车身尺寸为5078/1860/1484mm ，轴距3079mm 。不过虽然在C柱处留有小三角窗，但E级的后门打开的面积是比较小的 。
1、综上所述 ，奔驰威霆高顶卡莫姿款以其奢华的外观设计和精致的内饰配置 ，为乘客提供了极致的乘坐体验。无论是商务出行还是家庭旅游，都能满足乘客对于舒适性和豪华感的需求 。
比如奔驰G级车系列当中的4×4平方车型越野能力非常强大 ，属于硬派越野车的食物链顶端 。最近奔驰汽车反其道而行之 ，竟然推出了另一款全新的带平方奔驰车，新车型命名为 奔驰EQC4×4平方，这款车型目前还处于概念车阶段 ，不过已经在欧洲市场上正式发布 ，预计距离量产已经不远了。
可宝马对Grand Touring的理解似乎不太一样，与传统的旅行车不同 ，宝马的Gran Turismo系列车型更像是直接加厚后备厢 ，再做个溜背的造型，个人认为其整体造型设计十分臃肿 。 同时 ，宝马5系GT和3系GT使用的都是这样的设计 ，这样做让GT车型在失去了轿车的流线型设计的同时，又没有传统旅行车的调性 。
总有些人把舒适放在购车的第一位 ，出色的静谧性 、柔韧的底盘 、不俗的操控、悦耳的音响和精致的内饰 ，如果从用来日常代步的座驾中，找出一款能与享受二字有所相关联车 ，那么非奔驰C级莫属。试想着回忆 ，是对哪个细节的感官，帮助你把传统车企和新势力造车区分开来 。
第二位推荐：路虎发现者4 。这款车在你指定的这个价位，全系你都而已考虑 ，因为最贵的也不到120W。路虎的定位就是越野 ，然而现在也在像高端SUV进军。它的路感系统是独一无二的，但是操控性就不能与宝马X5相提并论了 ，但是越野性能还是相当高的 。第三位推荐：保时捷卡宴 。
标志着世界上第一辆汽车诞生。1885和1886年 ，卡尔·本茨（全名为Karl Friedrich Benz，中文名卡尔·弗里德里希·奔驰 ，简称卡尔·奔驰 。由于品牌名中有“奔驰”二字 ，且梅赛德斯-奔驰中国官网采用“卡尔·奔驰 ”的译名，故现多将其译为“卡尔·本茨 ”）与戈特利布·戴姆勒制造出了各自的第一辆汽车 。
第国产汽车设计没有形成自己的风格。很多国产汽车都是喜欢跟风而不去设计自己的特点 ，比如外形模仿欧美豪车 、配置模仿日系车 、地盘模仿德系车这样出来的车就是四不像 ，虽然质量上没有大的缺陷可是没有自己的特色，这样让人觉得不那么好 ，从心里就不看好国产车了 。