1 、动力与驾驶体验标致新408：全系搭载6T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱 ，最大功率125kW ，峰值扭矩250N·m 。动力输出平顺，中后段加速有力 ，底盘调校偏舒适 ，适合日常通勤 。别克威朗Pro：全系搭载5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱 ，最大功率135kW ，峰值扭矩250N·m。
2 、相比之下，后包围显得比较低调 ，采用了隐藏式排气的设计 。尺寸方面 ，新408长宽高分别为4750 mm /1820 mm /1488mm，轴距为2730mm，与老款保持一致 。
3、动力总成亮点全系标配6T+6AT的动力总成 ，最大功率125kW ，最大扭矩250Nm。该动力总成通常用于中型车或紧凑型SUV级别以上车型，此次应用于新408属于“降维打击” 。同级别车型多采用排量更小或自然吸气发动机 ，新408在动力参数方面具有明显优势 。
4 、在车身尺寸方面 ，2022款东风标致408的具体数据为长×宽×高（mm）为4750/1820/1488，轴距保持在2730mm ，展现出出色的车身比例。在车辆通过性能上 ，接近角和离去角分别为14°和20°，但遗憾的是后轮距和最小离地间隙的具体数值未予提及 。车身结构方面 ，它采用经典的三厢设计 。
1 、在2017年新款东风标致408尚未上市之前 ，市面上在售的车型包括了16款和14款。14款车型配备了自然吸气发动机，而16款车型则搭载了6T涡轮增压发动机 ，其自动豪华版的官方指导价为117万元。考虑到16款自动豪华6T车型的价格 ，并且假设需要全款购车并加上全额保险费用的情况下，大致的落地总价约为15万元 。
2、后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间 。标志4086t自动豪华油耗 标致4086t自动豪华车型的油耗在6-7L左右，作为一款紧凑型轿车 ，这款车的油耗表现在同级别车型中是比较好的。
3 、款标致408的6T发动机属于第三代 。技术特征：第三代6THP涡轮增压引擎采用缸内直喷 、CVVT进气正时连续可变等核心技术 ，涡轮增压器设计为单涡轮双涡道结构 。这种特殊结构将废气疏导涡道分为两个独立通道，可有效减少涡轮迟滞 ，提升动力响应效率。
4、标致408 6T车型的实际油耗根据测试标准不同而有所差异 ，NEDC测试下综合油耗为2升/100公里，WLTC测试下综合油耗为35升/100公里 。但请注意 ，这些只是理论数据 ，实际油耗可能会受到多种因素的影响而有所不同 。具体来说：驾驶条件：如驾驶习惯、行驶速度等都会影响油耗。
东风标致408因未兑现“一年保价 ”承诺引发大量投诉，同时面临发动机抖动等质量问题 ，叠加销量下滑与新能源转型压力 ，品牌口碑与市场表现均受冲击 。“保价 ”风波：承诺未兑现引发集体投诉事件背景：2022年8月新408上市时，东风标致明确承诺“一年保价” ，即对上市一年内购车的用户提供差价补偿 。
022新款标致408的真实口碑如下：2022款标致408的内饰也采用了全新的设计 ，同样能给人耳目一新的感觉。它的中控台采用较多平直的线条，既拥有丰富的层次感，同时造型也比较美观大方 。中控台的顶部采用搪塑工艺 ，虽然手感偏硬 ，但跟其它装饰件搭配后，视觉效果还不错 。
标致408 6T版本整体表现值得购买 ，但需根据个人需求权衡配置与小问题。核心性能表现突出标致408 6T自动豪华款搭载的发动机与C4L同源 ，动力充沛且响应迅速，S挡模式下加速体验出色 ，适合追求驾驶激情的用户。
022款东风标致408的发动机质量有保证 。东风标致408搭载的发动机是PSA标致雪铁龙集团旗下的5G06第三代高性能发动机 。自2007年投入使用以来 ，这款发动机口碑一直良好，质量稳定可靠。其技术成熟 ，故障率较低 ，为车型提供了稳定的性能表现 。作为一款入门级轿车，东风标致408在空间设计上非常宽敞 ，并且安全配置全面 。
接着 ，首款中大型轿车来了，汉DM，汉EV ，风阻系数0.233 ，纯电后驱，混动四驱 ，要动力有动力 ，要操控有操控，油耗不高 ，还能纯电跑。
虽然红旗H7整体的外观属于稳重大气风格的 ，但如果配合最新改款的前脸，那给人的感觉还是十分优雅大气 ，丝毫不输宝马奔驰的一些敞篷版车型 。标志RCZ 车身长宽高为4287×1845×1362 MM 标志RCZ官方价：388-368万元 。
