大众辉昂（Volkswagen Phideon）的最高配置车型价格会根据市场、配置选项和地区有所不同。在中国市场 ，辉昂的最高配车型通常是 480 V6 四驱旗舰版 ，官方指导价大约在 69万元人民币 左右（具体价格可能因经销商优惠或地区政策略有浮动） 。
大众辉昂PHIDEON 2025款官方指导价为33万至46万元，具体分为两个配置版本：价格区间与配置对应关系根据公开信息 ，2025款大众辉昂PHIDEON提供两种配置选择：380TSI豪华版：官方指导价33万元起 ，市场指导价同样标注为343，000元起 。
大众辉昂（Phideon）的价格区间为300万-690万元，具体售价因车型配置、年份及地区优惠存在差异。核心价格区间 厂商指导价范围：根据最新车源信息 ，大众辉昂的官方指导价覆盖300万-690万元 ，涵盖2019款及2021款等在售车型 。
025款大众辉昂顶配价格定在65万左右；2024年信息显示，其380TSI旗舰版官方售价46万元 ，全部落地价格约474万 。不同时间大众辉昂顶配价格有所不同。根据2025年7月11日信息 ，2025款的大众辉昂市面上能买到的只剩下顶配版本，价格定在了65万左右。
顶配版本：高配车型指导价可达46万元 ，涵盖更丰富的科技配置与豪华内饰选项 。落地价格构成实际购车成本需叠加以下费用：购置税：按裸车价的10%计算（如34万元车型约需4万元） 。车船税：根据排量（0T车型）每年约480元。商业保险：全险费用约1万至5万元 ，含车损险 、第三者责任险等 。
大众辉昂PHIDEON 2025款官方指导价为33万至46万元，具体分为两个配置版本：价格区间与配置对应关系根据公开信息 ，2025款大众辉昂PHIDEON提供两种配置选择：380TSI豪华版：官方指导价33万元起 ，市场指导价同样标注为343，000元起 。该版本为入门级配置 ，价格相对亲民 ，适合追求性价比的消费者。
大众辉昂（Phideon）定位：C级高端商务轿车，继承辉腾的旗舰地位 。价格区间：390万-690万 。核心亮点：车身尺寸：车长超5米，轴距达3009mm ，空间表现优于同级。动力配置：顶配搭载0T V6发动机 ，匹配四驱系统，动力强劲且稳定 。品牌代言：邀请乔治·克鲁尼代言 ，凸显其高端定位 。
大众辉昂（Phideon）的价格区间为300万-690万元 ，具体售价因车型配置 、年份及地区优惠存在差异。核心价格区间 厂商指导价范围：根据最新车源信息，大众辉昂的官方指导价覆盖300万-690万元 ，涵盖2019款及2021款等在售车型 。
大众辉昂（Volkswagen Phideon）的最高配置车型价格会根据市场、配置选项和地区有所不同 。在中国市场 ，辉昂的最高配车型通常是 480 V6 四驱旗舰版，官方指导价大约在 69万元人民币 左右（具体价格可能因经销商优惠或地区政策略有浮动）。
1 、大众辉昂确实存在22万多的售价情况 ，但这不是官方指导价 ，而是终端市场的实际成交价。大众辉昂的最新价格因配置 、地区、优惠政策等因素而异，但通常终端市场的实际成交价在35万元左右 ，而最低售价已降至22万元区间 。售价情况：大众辉昂作为大众品牌的高端车型 ，官方指导价在40万元以上 。
2 、大众辉昂380豪华版二手车2026年价格区间约为12万-22万元，具体因车况 、年份、里程等因素波动核心价格区间（2026年1月数据） 准新车（3年以内）：2023-2025年上牌，里程3万公里内 ，车况精品（原版原漆 、全程4S保养） ，价格约14万-22万元。
3 、实用双腰线勾勒，凸显出肌肉感 ，作为豪车的身份象征 ，大众辉昂采用了大量的橄榄白蜡木，绝对的同级少有 ，开出去秒了凯美瑞 。
4、虽然辉昂小众 ，市场保有量低，但是21万起的报价确实诱惑力很大 ，毕竟这是一辆C级车 ，和奥迪A6L出自同一平台，即便是入门版车型 ，辉昂的配置已经可以和顶配的B级车相媲美了 ，个人觉得，如果有25万预算，又想买一辆合资轿车 ，不妨考虑一下更高级的辉昂 。
动力性能强劲：辉昂在动力方面也表现出色。其搭载了高性能的发动机和先进的变速系统 ，使得车辆在加速和行驶过程中都表现出强劲的动力性能 。同时，辉昂还配备了多种驾驶模式 ，可以根据不同的路况和驾驶需求进行调整 ，为驾驶者提供更加个性化的驾驶体验 。安全配置丰富：作为一款豪华轿车，辉昂在安全配置方面也毫不吝啬。
买辉昂确实是个不错的选择 ，它不仅勤俭持家（油耗低） ，还在外观和空间方面表现出色 。具体表现如下：油耗表现出色：根据描述，车辆开了几个月 ，目前的油耗仅为7个左右 ，这对于一款中大型车来说是非常优秀的表现，体现了其燃油经济性 ，符合“勤俭持家 ”的特点 。
在隔音降噪方面 ，辉昂表现出色，通过优化车身结构和采用隔音材料，有效降低了外界噪音的传入 ，同时车内空气质量和温度控制也十分出色 ，能为乘客营造一个静谧舒适的驾乘环境。此外，辉昂空间宽敞 ，轴距达到3009mm ，头部和腿部空间充裕，尤其适合长途商务出行 ，乘客在车内可以自由伸展身体 ，减少旅途的疲惫感 。
我对辉昂这个车最满意的地方就在于这些方面，从车子的底盘到车身再到座椅 ，用料方面是肉眼可见的厚道 ，然后做工也体现出高端车应有的水准，就个人所见 ，做工方面辉昂甚至比A6更为出色 。缺点 ：最不满意的地方就属这车的内饰了 ，这个价位的车了，还不估物高档些，豪华些吗。
大众还是失败了！光轴距3009mm ，性能不输奥迪A6L ，还配V6发动机；大众汽车的销量很成功，但是在高端车型领域里 ，大众是失败的 ，在国内汽车市场里，上汽大众是有推出辉昂这款C级轿车 ，从车型的定位来看 ，大众辉昂是完全可以抗衡奥迪A6L，可是因为品牌并不是豪华的标签 ，所以大众进军高端车型就失败了。
大众辉昂停售的核心原因是品牌定位与市场需求不匹配 。具体如下：品牌溢价不足：大众辉昂作为大众品牌旗舰 ，使用的“大众 ”车标难以支撑C级豪华车的定位 。在消费者心中，同价位的奥迪A6L因豪华品牌光环更受青睐 ，大众品牌在豪华车市场的溢价能力明显不足。
营销策略不足 ，宣传不够到位 除了品牌认知度不足之外，辉昂在营销策略和宣传方面也存在一定的不足 。与BBA等豪车品牌相比，辉昂在广告宣传和品牌推广方面的投入相对较少 ，导致消费者对于这款车型的了解程度不够深入 。
当大众辉昂在改款中不断叠加高级配置 ，它所呈现出来的综合能力其实是在一步步攀升的，我们跳出对特供车的有色眼镜不谈 ，车辆从舒适配置到核心赢家 ，都突出了“高级”二字。
第一款：大众辉昂 大众辉昂是一款针对高端消费者打造的车型，它基于奥迪A6L的MLB纵置平台打造 ，各种表现与奥迪A6L不相上下 。辉昂拥有超过5米的车长 ，外观霸气，商务风格浓郁 。与其他大众车型相比 ，辉昂在外观上具有明显优势 ，带有发光LOGO和贯穿式的灯带，但总有人将其误认为与帕萨特相似的车型。
甚至在这样的腰线冲压里 ，我们是能隐隐感受到类似奥迪A6L中改前的质感 。咱们有一说一 ，辉昂的问题其实并不在于的外观或尺寸空间，而在于内饰设计 。大量的真皮的确会把座舱装饰得比较高级，但这个高级在于触感 ，而不在于视觉。
导致最后不得不停产 ，而今天要向大家介绍的这款车也是一款性价比非常高的车型，它就是 大众辉昂 ，属于和奥迪A6同级别车型 ，但是价格还是比较实惠的，接下来让我们一起看看这款车的表现吧 。
它与奥迪A6L同平台打造 ，电吸门和车载冰箱这些跨级别的 ，如今很多经销商参考价格仅220万起，确实是一款不错的商务车型 。
大众辉昂是大众旗下一款旗舰版车型 ，车身长度超过5米 ，与奥迪A6L尺寸不相上下，说白了就是奥迪A6L的换壳车型 ，其外观大气稳重 ，商务气息浓厚，实力非常突出，加上大众车标的加持 ，上市以来关注度颇高 ，目前市场优惠力度比较大，性价比很高。
当然抛开价格因素 ，辉昂自身也有很多值得关注的卖点。首先超5米的长度 ，超3米的轴距为车内营造了非常可观的乘坐空间，多人同乘几乎不会有任何空间上的压抑感 。其次由于辉昂采用的是与奥迪A6L相同的MLB evo纵置平台 ，悬挂结构及用料更有优势 。在乘坐质感 、底盘滤震 、操控及舒适性上要比MQB平台的帕萨特、迈腾强不少。