最近有消费者去4S店询问得到回复2017款起亚K4停产了。让我们一起去发现 。起亚K4东风大岳起亚的中级车型建立在著名地图的平台上外观动感时尚 。量产车型配置丰富。自世界著名汽车设计师彼得·希利尔加盟起亚以来起亚的车型设计独具特色逐渐成为家族式的系列风格 。K4以全新进化的“DESIGN KIA ”设计理念为指导利用直线和曲线的相互融合使其更加稳定和动感 。据悉起亚k4已经停产。
K4现在已经不管它好不好，它已经是你得不到的车型了。因为K4已经停产停售 ，现在被凯绅取代了 。但是如果您不喜欢凯绅 ，二手市场还是可以淘到一辆K4的，那么K4值不值得买呢？价格就不说了 ，已经不卖了 。K4车身长4720mm、宽1815mm、高1465mm ，轴距达到2770mm。
目前起亚K4已经停产停售，但很多人并不知道它只是换个名字换个马甲再战江湖 。旧款起亚K4已经被正式命名为“凯绅 ”，这下可以带来短期的新鲜感 ，刺激销量 。但从长远来看 ，这种做法未必明智之举，产品技术和硬实力低下还是导致买起亚K4/凯绅不多。
起亚k4 停产的主要原因就是改款了 ，旧款 起亚 k4被正式更名为 凯绅 （ 查成交价 | 车型详解 ） ，起亚k4这次改款不仅换了名字，外观造型上也有不少改变 ， 凯 绅显得更具有年轻感和侵略性 ，取消了日间行车灯下的雾灯，也导致凯绅看起来不像旧款起亚k4 ，更像一款缩小版的 起亚K5 。
1 、主要原因：若指汽车则因经销商清库存/二手车流通 ，娱乐平台则因话术推脱导致虚假宣传 。假设指起亚K4汽车 清库存压力：该车型2019年停产后，部分经销商可能仍有库存车积压。为快速回笼资金 ，会通过降价 、限时优惠等方式吸引消费者 。 二手车流通性：作为停产车型 ，当前市场以二手车交易为主 。
2、KTOWN4U平台上出现大量声称售卖现象，主要源于利益驱动 、市场刚需和监管缺位三者的叠加效应。 利益驱使：借韩娱风口获利在高利润吸引下，部分销售方采用夸大宣传甚至虚假承诺的方式快速成交 。韩娱专辑原价通常在70-150元间 ，稀缺版在二级市场溢价可达3-5倍 ，这种价差空间催生投机行为 。
3 、K4出现大量声称售卖的现象，核心原因是韩娱市场需求爆发与平台监管滞后性共同导致的商业生态失衡。 商业利益驱使成核心动力 韩国娱乐产业全球影响力持续扩张 ，专辑销量动辄突破百万。部分卖家发现 ，在二手交易平台或社交网络宣称拥有K4渠道货源，即便未获得官方授权 ，也能利用粉丝急于收藏的心态完成交易 。
4、一价格被吃掉后又出现抛单 ，而一不见增加反而减少，价位甚至下降 ，很快出现小手单将一补上 ，但不见大单，反而在三处有大单挂出 ，一旦一被打掉 ，小单又迅速补上，三处大单同时撤走，价位下移后 ，二成为一 ，而现在的三处又出现大单（数量一般相同或相似）且委比是100%以上，如果此价位是高价位 ，则可以肯定正在出货 。
1 、K4现在已经不管它好不好 ，它已经是你得不到的车型了。因为K4已经停产停售，现在被凯绅取代了 。但是如果您不喜欢凯绅 ，二手市场还是可以淘到一辆K4的 ，那么K4值不值得买呢？价格就不说了，已经不卖了 。K4车身长4720mm 、宽1815mm、高1465mm ，轴距达到2770mm。
2 、起亚k4 停产的主要原因就是改款了 ，旧款 起亚 k4被正式更名为 凯绅 （ 查成交价 | 车型详解 ），起亚k4这次改款不仅换了名字 ，外观造型上也有不少改变 ， 凯 绅显得更具有年轻感和侵略性，取消了日间行车灯下的雾灯，也导致凯绅看起来不像旧款起亚k4 ，更像一款缩小版的 起亚K5 。
3 、其实起亚k4停产的主要原因就是为了换钱 。老款起亚k4正式更名为“沈凯”感兴趣的消费者可以关注一下。
4、目前起亚K4已经停产停售 ，但很多人并不知道它只是换个名字换个马甲再战江湖 。旧款起亚K4已经被正式命名为“凯绅 ”，这下可以带来短期的新鲜感 ，刺激销量 。但从长远来看 ，这种做法未必明智之举，产品技术和硬实力低下还是导致买起亚K4/凯绅不多。
重庆至喀什的火车已停运 。具体情况如下：2025年8月 ，重庆西开往喀什的K4531次绿皮临客列车突然停运 。该列车属于临时加开的客运班次 ，并非长期固定运行的车次。其运行周期较短，仅在2025年7月4日至8月3日期间提供服务 ，此后便停止了运营。此次停运具有突发性 ，此前未有明确预告，导致部分计划乘坐该列车的旅客受到影响 。
026年1月25日喀什至重庆西站的列车未在此次因大风天气的停运名单中 。根据搜索结果 ，1月23日至25日新疆铁路因大风天气停运的列车中 ，喀什方向停运车次包括喀什至成都西K454次（1月23日） 、乌鲁木齐至喀什K9786次（1月25日）等，但未提及喀什至重庆西的列车。
K316次列车是从喀什至重庆西方向的图定旅客列车，反向行程（重庆西至喀什）对应车次为K315次 ，目前无直接“重庆西到喀什K316 ”的班次 。
1 、起亚K4停售的主要原因是车型的变化 。老款起亚K4更名为沈凯 ，不仅改了名字，还改了外观。沈凯更年轻 ，更有闯劲 。日间行车灯下的雾灯被取消 ，这也导致沈凯看起来更像是缩小版的起亚K5，而不是老款起亚K4 。沈凯汽车的尺寸为长宽高分别为4720u002F1815u002F1465mm ，轴距为2770mm ，与现款K4车型一致。
2、起亚k4 停产的主要原因就是改款了，旧款 起亚 k4被正式更名为 凯绅 （ 查成交价 | 车型详解 ） ，起亚k4这次改款不仅换了名字 ，外观造型上也有不少改变， 凯 绅显得更具有年轻感和侵略性 ，取消了日间行车灯下的雾灯 ，也导致凯绅看起来不像旧款起亚k4，更像一款缩小版的 起亚K5 。
3、不过，需注意的是 ，该车型目前已停售 ，因此国内市场已无法通过官方渠道购买全新K4 。若用户对起亚品牌的中型轿车感兴趣，可关注其替代车型或同级别竞品 ，例如起亚K5凯酷等仍在售的车型。美国市场情况虽然国内K4已停售 ，但起亚品牌在全球其他市场仍持续更新产品线 。
4 、目前起亚K4已经停产停售，但很多人并不知道它只是换个名字换个马甲再战江湖 。旧款起亚K4已经被正式命名为“凯绅” ，这下可以带来短期的新鲜感 ，刺激销量。但从长远来看，这种做法未必明智之举 ，产品技术和硬实力低下还是导致买起亚K4/凯绅不多。
5 、量产车型配置丰富 。自世界著名汽车设计师彼得·希利尔加盟起亚以来起亚的车型设计独具特色逐渐成为家族式的系列风格 。K4以全新进化的“DESIGN KIA”设计理念为指导利用直线和曲线的相互融合使其更加稳定和动感。据悉起亚k4已经停产 。其实起亚k4停产的主要原因就是为了换钱 。
6、K4现在已经不管它好不好 ，它已经是你得不到的车型了。因为K4已经停产停售，现在被凯绅取代了 。但是如果您不喜欢凯绅 ，二手市场还是可以淘到一辆K4的 ，那么K4值不值得买呢？价格就不说了，已经不卖了 。K4车身长4720mm 、宽1815mm 、高1465mm，轴距达到2770mm。
东风悦达·起亚K4国内曾售价格为188万-198万元 ，但该车型已停售；2026款起亚K4掀背版在美国市场起售价为26 ，235美元（含运费） 。国内市场情况东风悦达·起亚K4作为一款中型轿车，曾在国内市场销售 ，其官方指导价区间为188万-198万元 。
悦达起亚K4的价格范围为48万元至188万元 ，其中低配车型的价格为48万元。整体价格区间：悦达起亚K4的指导价为188-188万元，但根据市场情况和促销活动 ，实际购车价格可能会有所变动 ，最低价格可达48万元 。低配车型价格：悦达起亚K4低配车型的价格较为亲民，为48万元 。
车价范围：东风悦达起亚K4的价格受车型配置、地区差异以及优惠政策等因素影响 ，一般价格区间较大 ，具体价格需咨询当地4S店。一次付清费用：若选择一次付清购车，除了车价本身 ，还需考虑购置税 、保险费 、上牌费等额外费用。
悦达起亚K4的售价范围从188万元到198万元 。影响首付金额的因素：地区差异：K4的售价可能会根据地区情况而有所不同 ，一般优惠幅度在5000-10000元之间 。金融公司政策：个别金融公司可能提供高开票服务，帮助购车者多贷款，从而降低首付款。但需注意 ，这可能会导致贴税费用增加 。
起亚K4官方指导价188-188万 ，外观内饰没有太大变化 。不过结合先进的6T发动机带来的充沛动力和7速双离合变速箱，起亚K4虽然不是标准的运动车型 ，但驾驶乐趣大大提升 ，性价比绝对值得。当然，起亚K4的造型也有家族风格的设计 ，一些细微的变化让它更具个性 。
东风起亚k4自动挡落地需要11万左右参数：外观方面新车变化并不少其虎啸式前进气格栅内部采用全新的黑色网格状处理同时与格栅相连的前大灯造型变得修长灯组内部结构也有所变化 。