博越和博越前保险杠不可以互换的。们通常情况下 ，当汽车前保险杠剐蹭露出黑色的话 ，就说明剐蹭较为严重已经伤及到底漆了，此种情况若要处理的话就只能进行重新喷漆 。
博越X的“变 ”：精准狙击年轻人审美前脸设计：官方命名为“能量风暴 ”的造型灵感源自中国古代战甲 ，中网由无数个“X”元素构成 ，呈现出强烈的未来感与侵略性 。这种设计突破了传统SUV的稳重形象，更贴近年轻人对“机甲风 ”“超级英雄 ”的文化联想。
总结：吉利博越18款前保险杠的价格因类型、材质 、工艺和供应商的不同而有所差异 。用户在选择时，应根据自己的需求和预算进行综合考虑 ，选择适合自己的产品 。同时 ，建议用户在购买时选择正规渠道和信誉良好的供应商，以确保产品的质量和售后服务。
1 、玛奇朵作为长城首款搭载柠檬混动DHT技术的混动版车型 ，新车已于上海车展亮相 ，并将正在成都车展正式预售。玛奇朵外观整体造型延续了摩卡的设计语言，不过前脸更具攻击性；侧面部分 ，WEY 玛奇朵腰线上扬 ，细长的车窗线突出了动感的身姿 。除此之外新车提供4种轮毂样式可选，用户带来更多个性化选择 。
2、在第二十四届成都国际车展上 ，东风风行发布了中国首款女性定制SUV——风行T5 EVO女神版 ，该车凭借专属设计 、色彩美学及细节关怀，成为车展焦点。以下是详细介绍：专属色彩设计：风行T5 EVO女神版以柳州市网红花“紫荆花”为灵感 ，推出标志性专属车色“紫荆粉” ，寓意女性如花般自由绽放 。
3 、月29日，在第二十四届成都国际汽车展览会上，奇瑞瑞虎7系列全新旗舰——瑞虎7 PLUS正式首发亮相 ，新车具备鲲鹏动力、型格设计 、智能科技三大核心优势 ，有望成为10万级SUV市场黑马 。
捷途X70 PLUS和吉利博越各有优势，具体选择取决于个人需求和偏好。外观设计- 捷途X70 PLUS：采用了捷途品牌最新的设计理念 ，海鸥式的中网造型搭配两侧独特的灯组设计 ，看起来辨识度很高，整体非常吸引人 。
若偏好空间实用性 ，捷途X70 PLUS更优；若注重个性化设计 ，博越X更吸引眼球 。 内饰与智能配置捷途X70 PLUS延续规整布局，标配25英寸中控屏 ，支持手机互联 ，但未采用双屏设计。博越X提供蓝翼/绯红双座舱配色，搭载吉利GalaxyOS系统 ，支持OTA升级和车联网功能 。
低速软 、高速稳是博越X底盘给我最直观的印象 ，行驶质感相当棒 。重新调校后的避震更软，在过细碎颠簸路的时候会更整、更紧绷，但是车身整体又不会有过多余震。车身的跟随动作也比较积极、直接 ，高速时悬架也可以提供很足够的支撑力 ，抑制侧倾保证车身姿态 。
X70 PLUS是一辆整体风格更年轻化的车型，也是X70家族的高端车型 ，其主攻市场是10万元左右市场 ，吉利博越 、长安CS75 PLUS 、哈弗H6等是它的主要竞争力对手 。
捷途X70产品序列作为整个捷途品牌的核心产品，凭借大空间、高配置和精确的定位在市场中获得成功 ，并覆盖了6-13万元这个宽广的SUV细分市场。但在目前这个价位里 ，捷途X70 PLUS面对的是博越百万款 、长安欧尚X哈弗H6等车型的竞争，想要在这个拼成红海的市场站得住脚 ，还真得下把狠劲。
据厂方介绍 ，全新捷途X70 PLUS目前处于供不应求的状态，能够出现这种境况 ，其实都不用感到意外 ，因为这台车的确满足了8-13万级SUV的几大要害，尺寸够大，空间很充裕；配置丰富 ，高配车型还有L5级驾驶辅助；三大件有保障 ，其中6T发动机动力表现不俗，整体的操控轻盈好开 。
1 、总结：博越PRO的低调并非缺乏竞争力 ，而是源于对品质、性价比和产品力的自信 。通过百万销量验证 、低价高配策略 、技术设计均衡表现以及务实市场策略 ，它以“实力派 ”形象在SUV市场中占据一席之地，无需依赖高调宣传即可获得消费者认可。
2、总结：2020款博越PRO通过内外全面升级 ，在科技感 、豪华感和驾驶体验上均有显著进步 ，是一款综合实力突出的紧凑级SUV 。若您注重配置丰富度和性价比，它值得考虑 。
3 、吉利博越pro2021款的发动机表现良好。发动机性能：动力强劲：吉利博越pro2021款搭载的是8T涡轮增压发动机 ，最大功率达到了135千瓦 ，最大扭矩为300牛米 。这样的动力配置，使得车辆在各种路况下都能表现出色 ，无论是城市通勤还是高速巡航 ，都能轻松应对 。
4、越野车的在操控上当然不占优势，博越PRO的地盘很是非常的扎实的，开起来很好上手 ，方向电子助力比较轻盈。较高的车身走一下烂路也很自信 ，底盘的支撑很到位，不会觉得松散 。刹车效果也不错 ，配备ABS和制动力分配 ，有时候路上打滑刹车觉得车子也会比较平稳不感觉会失控 。
吉利博越X预售价格：168万-168万元 上市时间：10月10日 吉利博越X是博越系列的新车型，主要通过外观的运动化升级 ，以提升博越系列在市场中的竞争力。新车采用了“能量风暴 ”的全新设计 ，融入了更多运动元素，整体看上去更加时尚年轻运动 。车身尺寸方面 ，新车长宽高分别为4544/1831/1713mm ，轴距2670毫米 。
经过数年积淀，领克在中国市场已经陆续投放了近10款轿车/SUV产品 ，而品牌新旗舰——领克09或将于10月20日正式上市。这台车是目前领克旗下唯一一款基于SPA模块化平台打造的产品 ，加上超5米的车长，很多人称其为领克牌的沃尔沃XC90。
吉利博越X 在这个追求刺激的年代，车也不断在往年轻化 ，富有冲击力的方向去发展 。而对于博越Pro这辆经典车型来说 ，成本最低的改动方式就是换前脸，于是博越X来了 。
从第一代传祺GS8刚上市时 ，就是黑马般的存在 ，凭借着庞大的车身和硬朗的线条，俘获了不少消费者的心。而前不久 ，第二代传祺GS8迎来了预售 ，官方称第二代的传祺GS8在10月1日开启预售1小时，订单破500 ，24小时订单2000+ ，官方APP也是不堪重负的“崩”了，可见火爆程度 。
领克09 新车特点：支持六座/七座 、沃尔沃XC90同平台产物 随着近两年的“三胎热 ” 、大七座SUV等热潮 ，不少车企厂商瞅准时机纷纷带来了极具主打性的各类细分产品 ，这其中就包括了外界期待已久的领克09 。
1、全新吉利博越COOL基于BMA架构打造，从平台使用上能够看出，它的定位未来会低于博越L ，以充当入门级紧凑型SUV的角色 ，但新车的看点是这次官方将博越L上的全新GEEA0可进化电子电气架构进行了下放，同时全系标配8155芯片 ，智能化程度得以全面进阶。
2 、内饰双联屏设计：25英寸 + 12英寸双联屏 ，中间竖置屏幕轻微向驾驶员倾斜，方便操作 。车机系统：全车无实体按钮 ，搭载银河OS系统以及8155芯片 ，响应速度和车机逻辑性有保证 。空间乘坐空间：2701mm轴距带来越级空间，身高185cm的乘客将前排座椅调整至舒适姿势后 ，后排仍有超过2拳的腿部空间。
3 、另外 ，我们试驾的博越COOL还配备了12平方米的全景天窗、72色数字情感氛围灯；储物空间方面，博越COOL在车内有39处 ，后备厢容积则达到571L 。更重要的是 ，博越COOL还是一座多接口移动充电站，无论前排后排，你总能找到给手机充电的地方 。03 博越COOL的“科技感 ”可不只是浮于表面 ，而是深藏于内。
4 、配置上 ，博越COOL最懂年轻用户的当属全系标配的智能车机，采用了骁龙8155芯片 、16G内存、128G外存 ，要知道新车的起售价或仅为10万元 ，如此不计成本，吉利真的飘了 。
5 、先来看看参数 ，吉利博越COOL全系标配5T涡轮增压四缸发动机 ，最大功率133kW，峰值扭矩290N·m ，匹配7速湿式双离合变速箱 ，官方提供的0-100km/h加速时间为9秒 。从账面数据来看，这台小排量5T发动机的动力储备并不弱。
6 、英寸液晶仪表+12英寸中控屏做到了全系标配 ，车机芯片用的也是行业主流的高通骁龙8155 ，软件系统适配的是银河OS Air系统。就笔者在试驾过程的体验来看，无论是语音的识别精准度还是资源的丰富程度，亦或是车机系统的交互友好程度 ，都属于头部水准 ，对于年轻人来说，满足日常的娱乐等需求不成问题 。